Si estás pensando en darle un poco de “caña” a tu bicicleta pedaleando por pistas de tierra, por curvas cerradas y por pendientes empinadas con grava, entonces sin lugar a dudas necesitarás una bicicleta de montaña. Este tipo de bicicleta está diseñada para condiciones difíciles, y rara vez se usan en carreteras pavimentadas. Los entusiastas de la bicicleta de montaña adoran ir en bicicleta por senderos estrechos y sin pavimentar. Sin embargo, tu bicicleta sufrirá un importante desgaste en esas condiciones, y para ello necesitas una bicicleta de montaña.
Para principiantes, las bicicletas de montaña tienen unos neumáticos más grandes, que las bicicletas estándar, y llevan unas cubiertas más resistentes. Esto facilita que la bicicleta pueda rodar más suavemente por obstáculos y ruede libremente por pistas de cantos rodados. También proporcionan una mayor tracción.
Una buena suspensión es otra parte importante en el diseño de una bicicleta de montaña. Una suspensión resistente es esencial, y los diseños más recientes pueden tener una suspensión delantera y trasera, para rodar de forma más cómoda. Hay diferentes tipos de suspensión disponibles, y dependiendo del tipo de sendero que planees recorrer, pueden ser más adecuados unos que otros. Son:
- Hardtails: la horquilla de suspensión delantera, algunas tienen una horquilla rígida
- Softtail: tiene una suspensión trasera que descansa sobre el cuadro en lugar de pivotar
- Doble suspensión: tiene una horquilla de suspensión delantera, suspensión trasera, amortiguadores traseros y varillaje
- Rígida: suspensión rígida delantera y trasera
Si estás más interesado en pedalear por terrenos irregulares, pistas, senderos…, una bicicleta XC (Cross Country) sería mucho más adecuada. Es una bicicleta más competitiva y está hecha de materiales ligeros y resistentes, y pueden pesar tan sólo 9 kilos. Esta bicicleta, en comparación con las bicicletas “All Mountain” o “Enduro”, que generalmente oscilan entre 13 y 15 kilos. Las XC tienen una suspensión más adecuada para ascensos y curvas cerradas.
También puedes elegir una Freeride, que están construidas con materiales más fuertes y pesados. Estos están diseñadas para su uso en terrenos dificiles, principalmente por descensos complicados y curvas pronunciadas. No son tan eficientes como una bicicleta XC debido a su peso, puede oscilar entre 18 y 22 kilos.
Si lo que te gusta hacer es realizar descensos e ir por curvas cerradas, entonces tu bicicleta es una downhill. No son tan resistentes como las Freeride, pero tienen una mejor tracción que la mayoría de bicicletas de montaña.
Para distancias cortas, probablemente sea mejor una bicicleta “Trial”, que no tienen suspensión, ni asiento y generalmente solo pesan alrededor de 6-9 kilos.
También están las “dirt jump”, unas bicicletas urbanas y callejeras, que son híbridas entre una trial y una bici de montaña. Son muy fuertes, tienen el cuadro muy bajo y un sólo freno, el delantero. Ideal para los más intrépidos.
Si eres de montaña, tienes donde elegir, dejate asesorar siempre por profesionales.
Cómo dijo Julie Furtado “El secreto de la bicicleta de montaña es bastante simple. Cuato más lento vaya, más probable es que se choque.”
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