Ya sea que montes una bicicleta de carretera o una bicicleta de montaña, definitivamente debes usar un casco por razones de seguridad. Un buen casco puede proteger tu cabeza del sol y de posibles accidentes.

Anteriormente, para algunas carreras de ruta que terminaban en la montaña, los ciclistas podían correr sin tener que usar casco. Pero incluso esa regla se ha eliminado ahora. Por razones de seguridad, todos los eventos de carreras (carretera y MTB) deben correrse con cascos, sin excepción. Si un corredor se encuentra sin casco, será descalificado.

Pero, ¿y si no estás compitiendo? ¿Todavía necesita usar un casco? El sentido común nos dice que el casco puede ayudar a proteger nuestra cabeza en caso de accidente. Sin embargo, muchos ciclistas se toman este problema a la ligera y no se ponen el casco mientras conducen.

En una bicicleta de carretera, la bicicleta viaja a mayor velocidad. Durante los descensos, la velocidad alcanza hasta 100 km/h. ¡Es tan rápido como un vehículo de motor! Un accidente puede causar lesiones graves o, en el peor de los casos, incluso la muerte. Hay tantos ciclistas blogueando sobre sus choques, y muchos estaban felices de tener sus cascos puestos cuando chocaron. Conservaron sus cascos rotos como recuerdo. Ahora pueden mostrar sus “cicatrices” a sus amigos.

Puede que te sorprendas al ver estas imágenes de los cascos porque en la mayoría de los casos la parte trasera del casco se ha agrietado. Esto significa que si no lleva casco, su cabeza absorberá toda la fuerza del impacto. Y cualquier impacto violento en la nuca solo puede ser catastrófico. Así que no lo tome a la ligera, use su casco cuando conduzca.

Si no tienes uno, ¿cómo elegir un buen casco? La mayoría de los cascos han sido probados en laboratorio para poder absorber un fuerte impacto durante un accidente. Sin embargo, los cascos de mayor calidad brindan más comodidad y reducen la resistencia.

Si andas en bicicleta de carretera, quédate con un casco de bicicleta de carretera. Los cascos de carretera están fabricados de forma más aerodinámica para reducir la resistencia al viento. La zona frontal del casco es más puntiaguda para que el viento se desplace suavemente hacia la parte trasera de la cabeza. Además, te verás mejor con un casco de carretera.

Pero si ya tienes un casco de bicicleta de montaña, es posible que quieras usar el mismo casco, especialmente si te gusta la conducción recreativa. A menos, por supuesto, que tu casco de bicicleta de montaña sea un casco integral. Entonces necesitas conseguir algo más. Definitivamente no querrás usar un casco integral cuando montes una bicicleta de carretera. Un casco integral puede prevenir lesiones faciales al andar en bicicleta de montaña en terrenos irregulares.

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