Todavía recuerdo haber trabajado en un evento de ciclismo para principiantes y me preguntaron: «¿Alguna vez has tenido problemas para comprar jeans?» La respuesta fue no, pero todavía miré mis cuádriceps para ver si habían crecido de la noche a la mañana.
La pregunta era comprensible: Hay una gran cantidad de preguntas en Google sobre la estética: ¿el ciclismo me dará grandes piernas? ¿El ciclismo me hará perder peso? ¿El ciclismo reducirá la grasa?
Si eres nuevo en el ciclismo, probablemente quieras saber qué va a pasar con la forma de tu cuerpo, después de todo: «¡todos quieren verse bien desnudos!»
Las preguntas generalmente se dividen en dos categorías: crecimiento de las piernas y pérdida de peso
¿El ciclismo me dará grandes piernas?
Es evidente que el ciclismo pone a trabajar los músculos de las piernas, pero eso no significa necesariamente que se consiga solo pedaleando.
El ciclismo es un deporte donde dominan las piernas, por lo que se puede esperar ver que las piernas ganan definición, pero el entrenamiento no se atribuye necesariamente al tamaño principalmente. Depende de cómo estés entrenando.
Comparando los ciclistas de pista con los ciclistas de carretera, el tamaño de la pierna es completamente diferente. Los ciclistas de nivel superior del Tour de Francia o de la Vuelta a España son muy delgados mientras que los ciclistas de pista están más musculados. Eso obviamente está relacionado con el tipo de entrenamiento que hacen.
Los ciclistas de pista tienen sus músculos más desarrollados principalmente por el trabajo en el gimnasio. Algo que algunos ciclistas de carretera todavía hacen, pero generalmente favorecen un enfoque por la estabilidad en lugar de levantar pesas para obtener fuerza y potencia.
Si tu objetivo es la fuerza y la potencia (y, sí, piernas grandes), deberás ir al gimnasio. En la bicicleta, cosas como los sprints cuesta arriba, donde encuentras una colina y la superas, o los sprints de pie que implican correr desde una velocidad lenta, son excelentes opciones para desarrollar músculos.
Si buscas un físico adecuado para la resistencia, deberás construir una base aeróbica con muchos recorridos largos a una intensidad relativamente baja, para promover la producción de esas células aeróbicas y desarrollar tu condición cardiovascular.
Independientemente de tu objetivo, un poco de trabajo en el gimnasio es una buena idea para ciclistas de cualquier nivel.
Es una forma de evitar lesiones. El ciclismo es muy unidimensional, si ya tienes desequilibrios musculares, fortalezas y debilidades, se exacerbarán.
Por ejemplo, el dolor de rodilla puede ser causado por los músculos cuádruples externos, que se usan mucho durante la fase de empuje del pedaleo y se desarrollan más rápidamente que los que se encuentran en el interior del muslo.
El trabajo de fuerza se puede hacer en casa, si un gimnasio no es factible, con ejercicios unilaterales: cosas como sentadillas, sentadillas con una sola pierna, estocadas y cualquier cosa que requiera un cambio de dirección, como las estocadas laterales.
También se recomienda algo de trabajo en la parte superior del cuerpo, particularmente cualquier tipo de ejercicio que empuje los omóplatos y ayude a corregir la postura encorvada que ganamos a lo largo de las horas.
¿Perderé peso en bicicleta?
El ciclismo quema calorías, por lo que sería justo suponer que dará como resultado la pérdida de peso. Sin embargo, la ecuación de calorías es una fórmula simple basada en dos números: calorías dentro y fuera, y muchas personas se equivocan cuando comienzan a hacer ejercicio. Tiendes a ver que cuando alguien hace ejercicio, su actividad que no es de ejercicio disminuye, y tiende a comer más al regresar.
En última instancia, si deseas perder peso, debes observar tu nutrición y tener un déficit de calorías. Pero hacerlo sin ejercicio significará que pierdes masa muscular. Si deseas perder peso y dar forma a tus músculos, verte mejor y tener un mejor rendimiento, es mejor combinar los dos.
Alcanzar un déficit de calorías es más fácil si está rastreando lo que entra en comparación con lo que se quema a través del ejercicio.
Se sugiere hacer un seguimiento de las calorías: ver cuánto estás comiendo, asegurarte de que sea exacto, y durante un mes puedes ver si tu peso ha cambiado. Si tu peso aumenta, obviamente estás comiendo demasiado.
Las personas no siempre se dan cuenta del contenido calórico de algunos alimentos. Las aplicaciones que cuentan calorías te dan una idea de lo que estás comiendo y algunas te permiten escanear un código de barras ahora, lo que facilita las cosas.
Si estás entrenando duro, debe asegurarse de obtener suficiente combustible. Lo mejor es acompasar la nutrición junto con el entrenamiento. Eso significa comer más, particularmente carbohidratos, en los días en que tienes sesiones intensas y buscas crear un déficit en los días de descanso, donde mantendrás la proteína alta para garantizar que esos músculos obtengan lo que necesitan.
¿La forma natural del cuerpo juega un papel?
Por supuesto, existe un tipo de cuerpo natural: los tres grandes tradicionales son Ectomorfos, Endomorfos y Mesomorfos.
Los ectomorfos son delgados y a menudo altos, y a las criaturas afortunadas generalmente les resulta fácil perder peso. Los endomorfos son más grandes, generalmente transportan más grasa y los mesomorfos generalmente ganan músculo con mayor facilidad.
En el ciclismo profesional, a menudo vemos a los que ya están dotados en una sola dirección, superarse cada vez más, pero no hay razón para que los aficionados no puedan elegir también sus actividades clave en función de su predisposición genética.
Hay excepciones a la regla, pero los ectomorfos se inclinarán hacia el ejercicio aeróbico y los deportes más largos basados en la resistencia. Los mesomorfos y endomorfos serán más adecuados para deportes de fuerza.
El Mesomorfo es alguien que está construido atléticamente y desempeñará bien en todos los ámbitos. Los encontrarás en el ciclismo, algunos en pista y algunos de los corredores más pesados del Tour de Francia, tal vez corredores de 80 kg, son contrarrelojistas increíbles o pueden situarse en cabeza del pelotón y acelerar el ritmo.
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